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          加油站復合管道

          加油站雙層復合管道
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          發布時間：2017-03-15 08:20:36
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        1. 在線詢價

          2. 產品詳情

          加油站雙層復合管道材質：

          加油站雙層復合管道材質為高密度聚乙烯，管內腔有10個凸面，用于置放檢驗連接管有沒有漏油的中小型設備，凸層壁厚為5mm；連接管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，內層是EVOH材質，加油站常用輸油管具備防滲漏，防滲氧功效，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。之上規格：連接管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

          加油站雙層復合管道熱熔溫度：

          由于加油站雙層復合管道令人震撼的T1額定溫度，EN14125標準下燃油管道在40℃到50℃的操作溫度范圍內工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標準大氣壓（bar)，從而保持了安全性。具體加油站雙層復合管道熱熔溫度大家可咨詢相關部門或生產廠家。

          加油站雙層復合管道施工方案：

          1、加油站雙層復合管、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性加油站雙層復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的專用焊接機。

          2、加油站雙層復合管道、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。加油站雙層復合管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。

          加油站雙層復合管道規范標準：

          1、歐洲標準EN 14125-2013，《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對雙層管道的規定：雙層管道應由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道和外層保護套管組成，雙層管道的內、外管壁間的夾層間隙應能容納和監測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

          2、新國標GB 50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》(2014版)對雙層管道的要求：采用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求；雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通；雙層管道系統的低點應設檢漏點；管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

          3、《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求》對雙層管道的要求：雙層管道由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有封閉的保護空間，且該保護空間應連通，并應保證能安裝在線滲漏監測系統以實現對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監測。

          4、《殼牌全球管道和人井系統技術規范》對雙層管道的要求：雙層管道的間隙空間應連通至油罐人孔井和加油機底盆內，以確保此間隙空間是完全密封的且可以被用來檢測。

          5、中國石油《加油站復合管技術條件》提出了加油站復合管道的設計、制造、性能規范以及檢測指標，檢測要求。

          6、2016中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道工程技術規范（工作組討論稿）提出了導靜電管與不導靜電管各自的靜電風險問題。

          7、2017年3月國家環境保護部下發的加油站地下水污染防治技術指南（試行）對加油站雙層管道術語進行定義，同時對工藝管道防滲漏現場檢查做了相關鑒定。

          8、UL971美國國家標準：針對可燃液體的非金屬埋地管道。

          9、IP2英國石油協會標準：針對加油站埋地管道系統性能的規范。

          加油站雙層復合管道試壓多少公斤：

          1、加油站雙層復合管道的工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa，完全滿足建設標準中規定的非金屬復合管材工作壓力不小于0.35MPa的要求。

          2、加油站雙層復合管道的強度測試壓力是7bar，外層管道強度測試壓力是5bar。加油站雙層復合管嚴密性測試的壓力是1bar，保壓時間不能少于1小時，當管道受壓時，使用肥皂液檢查所有的接頭，確保沒有滲漏點。不出現任何氣泡，而且壓力沒有下降是合格。


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